Job paling pertama dan yang ada kacau balau. Two run (PEX-Sonic), 8 hours. Dateng di hari kedua jadi engineer (start bangsa jam dua belasan malem deh). Safety meeting yang telat mulainya karena klamaan di cek continuity-insulation, running in hole yang juga telat gara2 lupa WAFE check, loading source yang slalu kaga sukses gara2 handling tool sialan yang sharusnya udah dpensiunin dari jaman baheula, sampe casing check yang disaster gara2 caliper yang ga mau buka. Terpaksa pull out, unload source, trus cek caliper. Cek continuity insulation lg, cantik2 aja tapi caliper tetep ga mau buka, cek oli, oke-oke aja tapi tetep dy ogah buka, restart SEC, ok, caliper opened. Sial bener gw ya, tau gitu kan ga usah pull out. Gimana ga lost time coba.
Running in hole, smua fine2 aja. Ganti sonic, juga ok2 aja. Unload sources, suck sperti biasa. Go to playback room, NGANTUK! Akhirnya stelah 8 jam, paket disubmit jam 6 sore dengan setengah sadar, tau deh apa yang gw taro dsana. Pulang ke rumah n kembali ke kellyville keesokan paginya pake shuttle yang jam 9 pagi.
Jadi operator buat Nick, started jam 12 siangan. Oh no! Bukannya ga bisa, tapi aq tau limit aq dan it will take forever if i do it by myself. Untungnya abis safety meeting (yang mana daripadanya amat sangat detail dan lama, tapi kayanya patut ditiru karena gw dapet -5 di safety meeting gara2 lupa nyebutin beberapa hal),
Nick : It’s all up to you, you want to do it by yourself or need me to help you
Iena : help, please…(dengan smangat 45 dan ga berpikir dua kali takut twaran pertolongannya dicabut lagi, hehehe)
Akhirnya gw terselamatkan! Trus waktu ganti toolstring juga dateng bala bantuan bapak2 operator yang lg training d KLC. Matur nuwun sanget dah. Merdeka!
Brakhir sudah penderitaan gw sbagai operator setelah 8 jam bekerja. Kmudian jadi winchwoman buat Jiang dalam kondisi gw ngantuk berat. Bener2 ajaib gw bisa nglewatin 8 jam tanpa ngbrarakin kerjaannya dia. Huppffhh!!